航空表盤（pán）式扭力扳手

   航空表盤式扭力扳（bān）手：

上海恒剛銷售的這款表（biǎo）盤式扭力扳手（shǒu）應用於航空航天、船舶、汽車、鐵路、工程機械、電力等行業。此表盤式扭力扳手（shǒu）由扳手體、彈性元件放大機構和記憶機構等幾部分組成，該（gāi）表盤（pán）式（shì）扭力扳手具有精（jīng）度高、造型美觀、使用、性好、頭部可更（gèng）換等特點。

   表盤式（shì）扭力扳手主（zhǔ）要特點： 

⒈讀數（shù）直（zhí）觀；雙向扭矩（jǔ）測試；峰值操持功能（néng）；定值扭矩測試。 
⒉表盤扭力扳手主要用於對（duì）螺紋緊固力矩的檢測。 
⒊表盤扭力（lì）扳手帶有公製Nm和英製Ibf.in雙刻度顯示（shì），在檢測螺紋緊固力矩的同時，可預先設置力矩值，當力矩到達（dá）設置值時，扳（bān）手（shǒu）發出聲光（guāng）報（bào）警。範圍從0Nm-4000Nm，可測量。扳手頭部為固定式，可接套（tào）筒（tǒng）使用。 

    表（biǎo）盤式（shì）扭力扳手的用法：

⒈扭力扳手使用（yòng）時，當（dāng）聽到"啪"的一聲時，此（cǐ）時是的。 
⒉所選用的扭力扳手的開口尺寸必（bì）須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易（yì）滑脫並（bìng）損傷螺件（jiàn）的（de）六角，在汽車（chē）維修中，應注（zhù）意（yì）扳手（shǒu）公英製的選擇；各類扳（bān）手的選用原則，一般優先選（xuǎn）用（yòng）套筒扳（bān）手，其次（cì）為梅花扳手，再次（cì）為開口扳手，然後選活動扳手。 
⒊為止扳手損壞（huài）和滑脫，應使拉力作用在開口較厚（hòu）的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意（yì），以開口出（chū）現"八"字形，損壞螺母和扳手。 
⒋扭（niǔ）力扳手是（shì）按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘（chuí）擊打扳手（shǒu）；除（chú）套筒（tǒng）扳手外（wài），其它扳手都不能套裝加力杆，以損壞扳手或螺紋（wén）連接件。
 

表盤式扭力扳手圖片

航空表（biǎo）盤式扭力扳手

   恒剛售後服務說明     

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