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哪些行業會用到這麽貴（guì）的扭力扳手？

扭力扳手的應用行業

1）汽車產業：隨（suí）著汽車產業的銷量增加，小型又輕量化，可行駛的極限速度越來越高，消費者及政府單位（wèi）越來越重視汽車的安（ān）全。那影響行車的安全除了駕駛者本身的個人駕駛習慣之外，剩下的就是本身汽車的機械零件了。在高速的狀態下，加上劇烈的震（zhèn）動，鎖（suǒ）在汽車上的每一顆罐都需承受極大的壓力（lì）。所以幾乎每顆螺絲都必須要用扭力扳手鎖上規定的扭力，才能確（què）保螺絲不會因故退牙，導致零件分離，進而造成交通寬外。主要運用的部位有；輪胎螺絲螺（luó）帽，引擎螺絲，煞車係統等。

2）軌（guǐ）道交通∶無論是行駛在軌道（dào）之上的列車（chē），或是地表上的鐵軌，很多部位都要使（shǐ）用扭力扳手讓每顆螺絲都（dōu）能鎖到（dào）剛好的緊度；列（liè）車的車輪和引擎等部位上的螺絲，與（yǔ）汽車產業相同，是處在高速又震動大的環境下，所以必須用扭力扳手鎖上規定的扭（niǔ）力，並定期檢查螺（luó）絲是否有退牙。固定鐵軌的螺絲也需用扭力扳手來鎖，使軌道上的列車行駛更加（jiā）安全舒適（shì）。

3）建築鋼構（gòu）∶鋼結構上的螺絲（sī），也是要（yào）靠螺絲來做結合及固（gù）定，那作為整個房屋 基礎骨架，承受的力量也是非常的大。螺絲經由扭力扳手的量測之後，可以（yǐ）知道螺絲所承受的壓力是否有達到預期的目標（biāo）。（壓力， 拉力， 及扭力之間有相關連。

4）自（zì）行車產業∶車手為（wéi）了追求速度的極限（xiàn）， 將車架的材質從鐵材改成鋁合金， 進i而使（shǐ）用碳纖維材料， 來降低車身整體重（chóng）量， 但也因為碳纖維材質的（de）強度不如鐵材或是鋁合金，所以膜絲要是擰過緊，硬纖維內部（bù）會斷裂，造成車架受損，嚴重時車架也會（huì）因此而折（shé）斷。所以車架的組裝，在關鍵的結合處會使用杆力扳手上特定扭力。

5）電廠∶無論是核電廠至風力（lì）發電廠，也都是需要幾百（bǎi）顆爆絲（sī）固（gù）定整個反（fǎn）應爐或（huò）是發動機，這是為了使反應爐在運作時，避免傾斜或是因為外力，如地震導致反應爐受損或是發生不可預料之意外。通常電廠（chǎng）都是（shì）使用倍力器（qì）鎖緊螺絲。

風電行業：

現今在重型螺栓連接方麵，風（fēng）電建設和維護都在使用扭（niǔ）矩係統，相對於液壓扭矩（jǔ）扳手，電動扳手扭矩、操作簡便、機身輕巧、速度快且噪音低。我們了解風電行業麵（miàn）臨的挑戰，因此我們設計工具使技術人員的工作更（gèng）輕鬆。

風能工（gōng）作人員需要在離地麵百米的地方完成工作。與液壓扳手相比，電（diàn）動（dòng）扳手非（fēi）常輕，不需要（yào）重型泵。這意味著它（tā）們更（gèng）容易在工（gōng）作（zuò）平台上運輸和使用，而且並不會犧牲扭矩強度。連接風（fēng）機的大直徑法（fǎ）蘭最多（duō）可能需（xū）要120個（gè）螺栓（shuān）和14850Nm的扭矩，我（wǒ）們的電動扳手是一種連續旋（xuán）轉工（gōng）具，可以在比（bǐ）液壓扳手短（duǎn）得多的時（shí）間內完成這（zhè）樣的任務。

在一些風力發電機塔架中，技術工作人員必須從內部對法蘭進行連接。有些風機塔筒具有的彎曲度，不允許使用（yòng）直的工具。五金扭力工具使操作者能夠在風機塔筒的直徑和彎曲度（dù）範（fàn）圍（wéi）內的緊固所（suǒ）有（yǒu）螺栓，這意味著即使在更具挑戰性的風機設計中（zhōng），也可以使用五金扭力工具完成連接工作。

當涉及到用於建造和維護風力發電（diàn）機的螺栓連接組件時，無論是塔筒螺栓、葉片螺栓、鎖緊盤、齒（chǐ）輪箱、發電機、輪轂螺栓或偏航螺栓都可以用五金扭力工具完成安（ān）裝和維護。

工程機械行業：

露天礦每天都需要大（dà）量的超大型礦卡施工，而（ér）這些大家夥需（xū）要不斷的更換和維護輪胎。而現在拆裝螺栓常使用的風炮工具（jù），重量又有點過（guò）重，長時間使用，人會很（hěn）累。我們的電動或啟動扳手扭力足夠，再配上加長套筒，足以（yǐ）替代風炮（pào）進行工作（zuò）。

在工廠中，因為不受條件的限製，不僅可以使用（yòng）上麵的工具代替風炮，我們還可以使用同步擰緊係統，不僅（jǐn）可以精準控製扭矩，並可以記錄方（fāng）便追溯。同步擰緊的使用（yòng）範例：螺栓（shuān）擰緊機。

造船行業：

船舶製造身為大型製造，無論船體（tǐ）的連接還是配套的製造（zào）設備都會用到大型的螺栓（shuān），用大開（kāi）口板費力還不保證擰緊到位，液（yè）壓扳手又略顯笨重（chóng），船廠（chǎng）的檢（jiǎn）修（xiū）也要（yào）到位，國內就發生過龍門吊墜落引起的事故。為了確保螺栓緊到位，我們的各種扭矩扳手就顯現出優勢了，體積小，扭力大，最大的擰緊軸（zhóu）係列最大能達到30000N.M，足以滿足扭矩需（xū）求。而我們的偏置齒輪（lún）箱扳手，直角傳遞（dì）扳手同時也能解決一些空間受限的場（chǎng）合下的（de）螺栓（shuān）擰緊。

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